瑞塔的雜記本兼拉雞桶

之後路過捷運站有警車，果然大路沒違停
改在轉角，好險我有注意沒逆向

後面機車大哥也不錯，有看後方動態

(2024.05.19 17:33)
今天下午三點多在沿海路捷運站附近有一起疑似閃違違停造成的車禍，
(是今年沿海路段第四起死亡車禍了)
一開始說機車駕駛18歲，後來更正成17歲很多人指責她沒駕照，借車的姊姊應該很後悔......
(大一某室友總是拒絕出借機車說她爸爸不同意，之後覺得其父很有遠見)
看照片違停車跟機車是差不多地點，大車反而是快到正忠排骨飯，而且在外側，
尚未看見事發時影片，怎麼往前開這麼遠?

車道或路邊見違停通常都馬上打方向燈並注意後車來況，
無法切出去就先在違停車輛後方等，
總不會有另一個三寶撞上吧?真那樣那就是我在劫難逃了~

外側違停多也怕被竄出的動物或打開的車門擊落，通常騎中間車道，
不過會常注意後照鏡，因為有時會有車逼近~
知道有些人不愛二輪擋前面，只要看到後車距離變短不論幾輪一律打方向燈靠邊閃讓




畢竟在下年輕時跟腳踏車阿姨碰到卻是他扶我的廢廢~
更不說大肆被被載孩子上學的長輩A到也只有我倒，滑很長一段，那天穿窄裙去實習所以傷疤很長~換藥真的很痛啊!!!

(2021.10.07 21:08)一星期內(9月30日、10月5日)二起死亡車禍
聯合新聞網  小港沿海路一周兩起死亡車禍 高市藍綠議員力促改善
報導中提到國七最快民國117年才完工。
市府交通局長指出，市府推動沿海路設計貨櫃車專用道，預計112年完工，另在危險路口啟動智慧監控
(北市公車專用道的概念)

TVBS 「小港沿海路」奪命斷魂路！　大型車車禍頻傳1周2起死亡車禍
聯合新聞網   擺脫死亡公路惡名 高雄小港貨櫃專用道明年動工
賴瑞隆指出，交通部核定14.04億，將設置貨櫃車專用道將汽機車和重車分流，預計112年6月完工啟用。

今天騎鎮潭路跟孔宅六街回小港，從後視鏡看見一台大車頭在後方，
感覺駕駛習慣挺好，速度不快也沒叭我(大車喇叭很夠力，常被嚇到)
但車輕人小的我在大車前壓力好大，打了方向燈靠邊讓對方先開走，再悠哉騎回家安心許多~

(2021.09.30 16:44)昨晚事故中的小客車駕駛當場往生，
看到團友發布的照片，覺得只有奇蹟才能倖存，
畢竟車體完全變形......在兩台大車之間真的很危險。
事故中五台車，三台聯結，一台工程小貨車，他是唯一的小客車駕駛，前後均聯結車......

(2021.09.14 14:35)沿海、宏平路口又出事，今天一次，之前也至少二次了~
好險司機被救出也沒波及無辜用路人
今天的報導  東森  快訊／高雄「超大拖板車」翻覆路邊！副駕全被壓爛　路人嚇傻
看影片速度不算快(跟片中別的車比)，不知為何會翻?

以前的報導
中時 高雄聯結車20噸鋼卷掉落 砸壞路燈車體四腳朝天
民視  快新聞／高雄小港聯結車未綁好鋼片！ 散落一地害2騎士摔車受傷
記得麥當當那有一支照相機，不知是照哪種?

如果加上沿海路其他路段車禍事故，新聞報導就更多了......