瑞塔的雜記本兼拉雞桶

中午路過發現有駕駛停在中線，
可直行、右轉時才切到外線，已實行兩年是還是有人沒注意
畢竟跟一般用路習慣不同  （不過未按喇叭，應該發現自己開錯，當初不少人被後方駕駛叭過甚至罵過）

這台做法是等左轉時往前開

(2022.04.01 07:24)查新聞得知高雄2017年有第一條機車左轉專用道(中正一路左轉大順三路)，先靠右邊再左轉
交通局報導連結        好奇地上整塊藍色，雨天是否易打滑?
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聯合報  高雄取消70多處待轉標誌　交通局：但仍保留地面待轉區
ETTODAY新聞雲 高雄市31路口開放「機車直接左轉」！8路段解除禁行機車

看人分享的照片，高松跟高鳳路口以前的待轉機車陣仗好大!!!

前一個路口加上預告分流藍牌

也有媒體報導

騎很多次沒見過路口有人宣導，雖然社團相關文章很多篇，但不是每人天天都關注社團，現場多加宣導成效才會更好。
150公尺左右(地圖說的)的標線有五組(如下圖)

右側說明標誌有人建議可以掛在50嵐的紅綠燈較顯眼，
每次路過都會觀察一下，騎士被叭的情形有減少(目前在下左轉30多次沒被叭過)，
中線是左轉專用道有些直行車輛駕駛還是開錯，畢竟比較少見......(等候時會打方向燈並注意後照鏡)

最近看直接左轉的騎士變多了，有時格子還不夠停（剛實施時我好孤單啊！）

地上標線更改沒多久後多了兩塊說明標誌，不懂為什麼機車不能跟五甲、中山那路口一樣騎內線?
(最內車道的禁行機車字樣很模糊，沒補好也不塗掉)

一塊在公車站附近不太明顯，另一塊比較顯眼

我的經驗是號誌順序是先直行跟右轉(有些汽機車會在這時候左轉，這是違規的喔)，再切換成紅燈加左轉，

如在機車停等區會靠左邊停(可能因為靠左邊，目前騎二十多次沒被後方直行汽車叭過，都會繞過我)

本身習慣騎機車可通行的內側車道，畢竟外側危機重重，常有小動物跟貿然打開的車門不想被擊落，
(前幾天不小心騎外側差點被車門擊落，好險車速不快夠反應)
多年前被四輪駕駛叭過幾次，近幾年都挺平安，感覺素質有提升~但我會注意後方是否有疾駛的車，有的話自己先閃
有位市議員候選人粉專有清楚的照片，看了一下是今年時代力量提名，小港區現任幾位不知看見沒?
前端之後會加上提醒車道變換的說明

(2022.02.18 21:49)本有待轉標誌

最近不見了

機車停等區變成兩格，直接左轉騎士可停左側小格(位中間車道)

前一個路口地上標線如圖，要左轉的機車選中間車道
直行、右轉走右邊車道

騎了兩次，等五十嵐那邊的交通號誌變成紅燈跟左轉燈就直接轉
只有我直接依號誌左轉，其他騎士都待轉，可能還不清楚已經改變，或怕後方駕駛不清楚狀況造成危險(喜歡身體力行幫宣導)
如果可以跟五甲左轉中山路一樣設說明標誌更好(那邊直接左轉真的很省時，之前逛完草衙道要回小港要待轉兩次)

有團友說被汽車駕駛叭跟髒話問候，我遇到的後方駕駛修養都不錯，直接繞過車小人瘦的我
那些汽車駕駛不覺得閃左轉燈在停等區的騎士跟之前勇敢直接左轉騎士不同嗎?
(等候時的確有左邊車道小貨車副駕的人探頭看我好久，有點害羞)
畢竟剛改沒多久(二月十幾號重劃的吧?)需要一段觀察期跟適應期